Italiano
English
Français
Deutsch
Español
Português
日本語
한국어
Русский
CasaAutoclavaggio
Data: 14 ottobre 2022
Di Luc Moeyersons
Nel settore della laminazione architettonica, i laminatori iniziarono presto a trovare modi per migliorare la resa e la velocità di lavorazione.
Poiché l'operazione di autoclavaggio è un processo discontinuo, all'interno del processo di laminazione continua, i cicli e le cariche dell'autoclave sono stati analizzati e modificati per diverso tempo, con vari gradi di successo.
Il modo migliore, per quanto ne so, è quello che nel settore è noto come “autoclavaggio a blocchi”.
Ciò significa che ogni singolo laminato non è separato da un distanziatore ma che si formano blocchi di laminati in modo da aumentare il carico dell'autoclave.
Poiché l'aumento del carico influisce sul ciclo dell'autoclave, si consiglia di eseguire alcune prove sul carico e sul ciclo dell'autoclave, come si può ricavare da questo documento. Da quella fase in poi si può tentare un ulteriore perfezionamento.
Durante la fase di assemblaggio/laminazione i laminati vengono disaerati; in altre parole, l'aria viene compressa o aspirata tra il PVB (irruvidito) e le interfacce di vetro.
Il laminato viene riscaldato e pressato, dopo questa 'fase di disaerazione', per ottenere una sigillatura dei bordi per impedire all'aria ambiente di entrare nuovamente nel 'laminato'.
Nell'autoclave vengono applicate temperatura e pressione per un certo tempo.
Temperatura:
- assicura che il PVB scorra e aderisca completamente al vetro (rimuove eventuali stress del polimero).
- elimina la rugosità superficiale.
- fissa il contatto intimo finale e l'adesione finale.
Pressione:
- Mantiene gli occhiali in posizione (parallela).
- Aumenta la solubilità delle sostanze volatili disciolte (aria, acqua,…), consentendo di raggiungere temperature elevate senza formazione di bolle.
Tempo:
- garantisce che entrambi i parametri precedenti (in particolare la temperatura) siano applicati in modo completo e uniforme.
Carico dell'autoclave a laminato singolo:
In un singolo carico di un'autoclave laminata (sia architettonica che automobilistica), si osserva uno spazio di ca. 2 cm tra ogni laminato.
Questo viene fatto per consentire un eccellente flusso d'aria tra i laminati (orizzontale o assiale, a seconda del modello dell'autoclave), nonché per evitare che i laminati si tocchino tra loro.
Se i laminati si toccassero tra loro, ciò creerebbe un'ostruzione del flusso d'aria e potrebbe causare la rottura del vetro.
È necessario evitare anche la vibrazione dei laminati, poiché ciò potrebbe creare difetti sui bordi (bolle che fuoriescono dalla soluzione a causa del carico energetico derivante dalle vibrazioni).
Grazie a questo basso rapporto carico/capacità (rapporto vetro/aria: dal 2 all'8%) si può ottenere un ottimo scambio termico, ma ovviamente il trasferimento di energia nell'autoclave non è ideale. Il ciclo di riscaldamento e raffreddamento richiede più tempo rispetto alla fase di mantenimento della temperatura.
Blocco carico autoclave:
Nel carico di un'autoclave in laminato a blocchi è necessario rispettare uno spazio di ca. 2 cm tra ogni blocco di laminato.
Lo spessore del blocco dipende dalla durata del ciclo dell'autoclave desiderata, dalla capacità di riscaldamento e raffreddamento dell'autoclave,… .
È necessario utilizzare una polvere all'interno del blocco laminato per garantire che i laminati possano essere rimossi successivamente (l'aria può penetrare tra i laminati, consentendo di rimuovere un laminato dal blocco dopo il trattamento in autoclave).
Questo trattamento in autoclave del blocco crea un rapporto carico/capacità più elevato (rapporto vetro/aria: dal 12 al 35%), ma di conseguenza, con il rischio di un trasferimento di calore meno buono attorno e all'interno del blocco laminato.
Ciò potrebbe creare un ritardo nel vetro rispetto alla temperatura dell'aria (e una conseguente temperatura e tempo massimi inferiori) nonché rotture termiche dovute a una variazione di temperatura all'interno dei vetri.
Vantaggi e svantaggi:
Impilamento di singoli laminati:
+Consente un ciclo dell'autoclave più breve grazie alla minore massa di vetro nell'autoclave.